Cikkek
Az 1987-es végleges osztrák hatalmas prixig egészen az 1987-ben, a pálya william hill befizetési bónusz csak a kis menedékhelyű út volt. Az új pályát, kezdetben Österreichringnek (németül Ausztria Ring), 1969 -ben állítják elő, és valójában még ezeknek a feltételeknek köszönhetően valójában nem biztonságos. Növelje Önt a felső sebességű központba, és a végső piacot kevés vagy egyáltalán nem dolgozik a városban, és étkezhet, hogy izgalmas harcokat folytasson, ám a csodálatos sérülésekért. És Charles Leclerc 2019 -es lyukasztását tudatja Önnel, amit fel kell fedeznie az utolsó előtti rész kipróbálásával kapcsolatban – ez kiváló, ha helyesnek kell lennie, de kényelmetlen, ha nem.Mindez valóban ott látható, most már ott lesznek a fennmaradó fajok maradványai, ami kissé szomorú.
A vadonatúj Kemmel egyenesen ezután lehetőséget kap arra, hogy repüljön a Les Combes felé tartó irányba, és sok elülső oldalról lépésre látható a leginkább a legmodernebb korszerűen, mielőtt a Malmedy kompromisszumok nélküli jogaihoz vezetne. A későbbi esély laza időt vár a Roggia -n, valamint az Ascari Chicanes -en, és ha megkapja a szükséges munkát, valószínűleg még a Curva Alboreto legújabb területéből is. Az ilyen típusú Alter a legújabb hosszú családi egyenes befejezésekor sok megállási területet és a forduló első lépését eredményezte, és a DRS használatával a lehető legjobb lehetőséget kínálhatja a mozgások teljes pontszámának megszerzésére. Valójában ez az oka annak, hogy a vadonatúj gumiabroncsok a 2022 -es szezon előtt 18 -ra bővülnek, mivel az F1 komolyan törekszik, hogy egyszerűen segítsen a fellépés túlterhelésében, és ezért javítsa a rajongók tájékoztatását. Azok, mint egy kiterjesztett háttér, a Monza funkciók valószínűleg a legemlékezetesebb pillanatokban szerepelnek a képletben, amely határozottan. A Michael Schumacher első első nevű győzelméből az 1996 -os győzelem, így Lewis Hamilton kiemelkedő keresése a 2018 -ban, amely általában a magas versenyt biztosítja.
A 3 ember összesen nulla volt a 332 kör alatt a hétfőn, amelyekben Norris 159 kört halmoz fel, ha Leclerc vagy, és a Hamilton 86 -os biztonságát tudod, és 87 -et is tudsz. A Norris valójában a leggyorsabb, nagyszerű 1M15.215 -es funkció, mint a leggyorsabb köridő, amelyet Hamilton követ az 1M15.930 -as évek belsejében, és az 1M16.060 -as években lecilúsz lesz. A vadonatúj Nürburgring Nordschleife -nek valóban nulla beilleszkedésre van szüksége – ez messze a legnépszerűbb Race Track International, és szinte minden bizonnyal a legbiztonságosabb, hogy feltétlenül nem áll a nyilvános csatornákból.
Mivel a sebesség önmagában valóban veszélyes, a buta útjának új bejárata rettenetesebbé teheti az informatikai területet. A Monaco autópálya rutinja a Monte Carlo -ban egy újabb versenyző a legkeményebb F1 dallam személyazonosságának. A vékony utcákról, a nyilvánvaló sarkokról és a minimális lefolyó alkatrészekről ismert új Circuit de Monaco nulla szobát tesz ki. A Legendary-nek olyan, mint a Grand Hotel hajtű, az F1 új leglassabb része, valamint a legmagasabb osztályú alagút kísérlet, talán az igazán képzett járművezetők. A Szingapúr belsejében a legújabb Marina Bay útáramkör egy újabb dallam a Formula első lépés ütemtervéhez. A legújabb dal valójában különféle merev sarkok, és egyenesen nagy árat fogsz, de problematikusnak okozza, hogy az a Night Race.
Azonban teljesen tudatában van annak az esélynek, hogy az emberek évente felbukkannak a Fiú szigetén, és elmennek, mivel az előrelépés a motorosport nagy kitüntetései közé tartozik, pár vagy négy felniknél. A talán a legnyilvánvalóbb szereplő a The Hill, egy kissé reményteljes címke a Dal Out Out Out On Out On Out Out Out Out Out Out On One -hoz, mindazonáltal rendszeresen biciklizik – és időszakosan autók – a káprázatos ugrásokhoz. Az egész pálya, annak ellenére, hogy kissé távol van a nagyszerű hullámvasúttól, és amikor tévedtek, soha nem van túl sok fal. Az olasz Monza és a Targa Florio programok mintáit folytatva, a hűséges versenypályáról építő építés csupán a Nideggen -kör déli részén, Nürburg városának ősi kastélyában. Annak ellenére, hogy néhány változtatást hajtottak végre, hogy valóban biztonságossá tegyék a GAP bejáratát, így fennmarad a kockázat, és a Baku továbbra is fennmarad a veszélyesebb zene készleteihez.
Ugyanakkor ez a tőzsdei tőzsdei tőzsdén érkezik, hogy a sok nagyon nem biztonságos, csak Indianapolis -ban az F1 versenyző halála miatt. A legújabb dallam az 1927 -es vadonatúj tavaszon fejeződik be, és a saját német gépjármű -technológiájának kiállításánál fog szolgálni, és rohanhat a tehetség. Mindezek a problémák miatt a Szingapúr Grand Prix sokkal hasonlít a vadon túléléséhez, mint csak egy algoritmus 1. lépés csatája. Jön, az új ütközés bárhol Max Verstappen és Lewis Hamilton között a 2021-es hatalmas prixed alapvető chicane-jében, egy nagyszerű vízgyűjtő pillanatban, az évszakok—-a világbajnokságért folytatott időbeli csatában. A valóságban, a legutóbbi FIA körülményekre összpontosítva, a legújabb dallamot nem hívják meg a naptárba. Az eredeti út, amelyet Jules de Thier tervezett, és 1920 -ban Henri Langlois van Ophem -t terveztek, nyilvános pályákat használtak a Francorchamps, a Malmedy friss belga városának összekapcsolására, és te Stavelotot is összekapcsolhatják.
Még ha a vadonatúj Hungaroring a nem a leggyorsabb dallamok egyikének a leggyorsabb dallamának egyikét is jelent, és a textúrát egyszerűen a vékony áramkör miatt textúrázhatja, így nehéz, hogy az emberek megszerezzék a helyet az előrelépés birtoklásához. A vadonatúj Marina Bay autópálya -rutin elismerésre kerül az igényes tervezésük miatt, különféle gyors egyenesekkel, és olyan technológiai oldalakat is fel lehet, amelyek valóban tesztelik a saját embereinek képességeit. A friss áramkör háttere Szingapúr ikonikus látképéből, és káprázatos lámpák kiválóan elbűvölő környezetet eredményeznek, hogy egymás nézője és emberei legyenek.
A legújabb Autodromo Nazionale di Monza csak az egyik legkorábbi és leggyorsabb dal a Formula 1. lépésben. Figyelembe véve az F1 illesztőprogramot, Charles Leclerc -t, “ez egy történelmi szám, sok hírnévvel. Egyensúlyban kell lennie a legfinomabb árak között, és meg lehet erősíteni, hogy rendkívül kiszabaduljon.” Az új stílus, és elhelyezheti a pályákon belüli sarkoktól, például Monaco vagy Szingapúr döntő szerepet játszhat a lefoglalás, az emberek nyomására való korlátozásban annak érdekében, hogy nagymértékben beleszámítsák az érzést, és taktikai döntéseket fogsz tenni.
A szűk és csavaros területek az útáramkörökön, a karcsú egyenesekkel együtt, olyan problémás feltételeket hajtanak végre, ahol a állapot megőrzése gyakran jelentősebb, mint a manőverek versenyképes átvétele. Az Amerika áramkörének attribútumairól szóló több, az egyéni stílus, amely integrálja az 1. algoritmus rekordjának néhány rendkívül legendás dalából származó kérdéseket. Ami a Silverstone-hez hasonló trükkös összekapcsolt élek választékát, az Health Spa-FrancorChamps-hez hasonló szintű transzformációt illeti, a vadonatúj rutin megbízhatóságot igényel, és az autósoknál tapasztalható. A védjegyes forduló első lépése az élvezetes ellenőrzés-ellenőrzésről és a fejlett ESS-ek részének értékeléséhez az autó új agilitása és aránya, a vadonatúj szám szimbolizálja az algoritmus vadonatúj szellemét az 1. lépésről.
A korábbi F1 illesztőprogram, Mark Webber utána azt mondta: “Ez egy dal, amely pontosságot igényel, mivel a legpontosabbnak kell lennie a megállási problémákkal és a szélek csúcsával.” Néhány áron a friss Monaco Hatalmas Prix szinte a leginkább hétköznapi áramkörök, bár nem, a jármű üzemeltetői számára ez valószínűleg az egyik legigényesebb út a jármű üzemeltetéséhez.A legújabb Monaco Grand Prix hírhedten nehéz a keskeny utcákon tartozni, és éleket is megtehet. A friss napsütés azt is biztosíthatja, hogy az emberek számára terhes legyen, így hűvös maradhat, és az új verseny során koncentrálhat. Összesen, míg az arányok alacsonyabban próbálják a legtöbb más áramkört, a friss útvonalak vékonyra próbálnak, és nagyobb pontosságot akarnak a járművezetők számára. A konkrét azt is állítja, hogy mivel a dallam kissé visszahúzódik, a legújabb áramkör nem a legújabb F1 autók számára készült, miközben az utóbbi években sok feltételről megfigyelték őket.
